Профсоюзы в автопромышленности: новые надежды в Южных Штатах – Пульс новости ‘2.3’

Победа UAW на заводе Volkswagen

Профсоюз работников автомобильной промышленности (UAW) одержал убедительную победу на выборах на заводе Volkswagen в Теннесси, что дает ему надежду на более широкое распространение в Южных Штатах, наименее профсоюзном регионе страны.

UAW набрал 73% голосов на VW, проиграв выборы в 2014 и 2019 годах. Это первая победа профсоюза на южном сборочном заводе иностранного автопроизводителя.

Президент профсоюза Шон Фейн заявил, что все эксперты говорили ему, что UAW не сможет победить на Юге.

“Но вы все сказали: “Посмотрите на это””, – сказал он группе активистов VW во время союза в Чаттануге, штат Теннесси, в пятницу вечером, когда победа UAW стала очевидной. “Вы показываете путь. Мы продолжим эту борьбу на Mercedes и везде, где это необходимо”.

Вызов Mercedes-Benz

Однако UAW, вероятно, столкнется с более жестким испытанием, пытаясь представлять рабочих на двух заводах Mercedes-Benz в Таскалусе, штат Алабама. Пятидневные выборы должны начаться 13 мая, и кампания профсоюза уже стала напряженной.

UAW обвинил немецкого автопроизводителя в нарушении американских и немецких трудовых законов с помощью агрессивной антипрофсоюзной тактики, в чем компания отрицает.

“Они столкнутся с гораздо более трудным путем на рабочих местах, где они будут сталкиваться с агрессивным сопротивлением руководства и даже сопротивлением общины, чем в Чаттануге”, – сказал Гарри Кац, профессор трудовых отношений в Корнелльском университете. “Руководство VW не стремилось избегать профсоюзов. Mercedes станет хорошим испытанием. Это более глубокий Юг”.

Цель UAW: расширение присутствия на Юге

В конце прошлого года UAW объявил о намерении представлять почти 150 000 работников на незарегистрированных заводах, в основном на Юге.

Профсоюз нацелен на заводы США, принадлежащие Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Subaru, Mazda, Volkswagen, Mercedes, BMW и Volvo, а также на заводы, управляемые производителями электромобилей Tesla, Rivian и Lucid.

Факторы победы UAW

Последнее поражение профсоюза на VW в Чаттануге пришлось на время расследования федерального агентства по фактам взяточничества и хищения средств при предыдущем президенте.

Марик Мастерс, профессор бизнес-школы Университета Уэйна в Детройте, который изучает профсоюз UAW, сказал, что профсоюз изменил сценарий, назначив новое руководство, рекламируя выгодные контракты, полученные в прошлом году от автопроизводителей Детройта после забастовок на целевых заводах, и используя более благоприятную атмосферу для профсоюзов.

Он сказал, что профсоюз также умело перевел подписанные просоюзные карты авторизации в голоса, отчасти за счет проведения быстрых выборов.

“Теперь общественность и СМИ будут наблюдать за Чаттанугой и скоростью, с которой UAW сможет превратить это в контракт”, – сказал он. Если профсоюз не сможет быстро заключить хороший контракт, он рискует потерять часть импульса, который он получил с победой на выборах в пятницу, сказал он.

Профсоюзы в других отраслях

Профсоюзы в других отраслях уже приступают к кампаниям по организации на Юге и пытаются извлечь уроки из опыта UAW.

Ассоциация бортпроводников, которая пыталась, но не смогла завоевать уважение экипажей самолетов в Delta Air Lines, базирующейся в Атланте, надеется собрать достаточно подписей, чтобы провести еще одни выборы в Delta к концу года. Президент профсоюза Сара Нельсон заявила, что не была удивлена победе UAW после забастовок, которые привели к рекордным контрактам в прошлом году.

“Я давно говорю об этом — что забастовки и борьба с боссом будут стимулировать организацию, и именно это мы здесь и видели”, – сказала Нельсон.

Нельсон пытается обеспечить ведущий в отрасли контракт с United Airlines, который она может использовать для ухаживания за экипажами Delta.

Реакция Белого дома

Белый дом выступил с заявлением президента Джо Байдена, поздравившего UAW. Байден, который присоединился к пикету UAW в Мичигане во время забастовки профсоюза против заводов Ford, GM и Stellantis в прошлом году, высоко оценил успех профсоюзов, представляющих рабочих-автопроизводителей, голливудских актеров и писателей, работников здравоохранения и других в получении лучших контрактов.

“Вместе эти профсоюзные победы помогли повысить заработную плату и еще раз продемонстрировать, что средний класс построил Америку и что профсоюзы по-прежнему строят и расширяют средний класс для всех работников”, – сказал Байден.

Байден раскритиковал шестерых республиканских губернаторов Южных штатов, включая Билла Ли из Теннесси, который заявил рабочим автомобильной промышленности на этой неделе, что голосование за профсоюзное представительство поставит под угрозу рабочие места.

Шэрон Блок, профессор права в Гарвардском университете, работавшая в администрации Байдена по вопросам труда и другим вопросам, заявила, что предупреждение губернаторов прозвучало фальшиво после того, как не профсоюзная Tesla объявила о планах уволить 10% своих сотрудников после разочарующих результатов продаж. Она сказала, что работники VW восприняли открытое письмо губернаторов как “пустую угрозу и циничную уловку” и проигнорировали ее.

“Рабочим долгое время говорили, что на Юге невозможно создать профсоюзы. И многие работники, даже не на Юге, могут работать в отраслях, где им долгое время говорили, что организоваться невозможно”, – сказал Блок. “UAW показало прошлой ночью, что нам нужно переосмыслить все эти негативные заявления”.

Источник:

Associated Press, корреспондент Гарри Робертсон в Роли, Северная Каролина